Trong quá khứ, có không ít thương hiệu từng thử sức mình ở phân khúc bán tải hạng sang nhưng đều thất bại với cái tên gần đây nhất không gì khác ngoài Mercedes-Benz X-Class.
Bất chấp sự thực đó, việc phân khúc bán tải đang trở nên ngày một phổ biến với tầm giá tăng ngày một cao (không ít bán tải tại Mỹ có giá đã ngang hoặc vượt xe sang bình thường, chẳng hạn Ford F-150 Raptor có giá từ 76.000 tới 152.000 USD) khiến nhiều khách hàng trên toàn cầu vẫn ngóng đợi một mẫu bán tải hạng sang "thực thụ" chứ không nửa vời như X-Class (mượn khung gầm Nissan Navara).
BMW có lẽ là thương hiệu có hứng thú nhất với ý tưởng nói trên. Trong quá khứ họ đã ra mắt một bản concept bán tải và các lãnh đạo của hãng cũng đôi lần bày tỏ sự hứng thú với một dự án như vậy. Mới đây nhất, giám đốc thiết kế thương hiệu BMW Domagoj Dukec tiếp tục khẳng định họ có thể làm bán tải với quy mô toàn cầu.
Bất chấp sự thực đó, việc phân khúc bán tải đang trở nên ngày một phổ biến với tầm giá tăng ngày một cao (không ít bán tải tại Mỹ có giá đã ngang hoặc vượt xe sang bình thường, chẳng hạn Ford F-150 Raptor có giá từ 76.000 tới 152.000 USD) khiến nhiều khách hàng trên toàn cầu vẫn ngóng đợi một mẫu bán tải hạng sang "thực thụ" chứ không nửa vời như X-Class (mượn khung gầm Nissan Navara).
BMW có lẽ là thương hiệu có hứng thú nhất với ý tưởng nói trên. Trong quá khứ họ đã ra mắt một bản concept bán tải và các lãnh đạo của hãng cũng đôi lần bày tỏ sự hứng thú với một dự án như vậy. Mới đây nhất, giám đốc thiết kế thương hiệu BMW Domagoj Dukec tiếp tục khẳng định họ có thể làm bán tải với quy mô toàn cầu.